A Toyota reduziu sua previsão anual ao alertar sobre um impacto de ¥1,4 trilhão (US$ 9,5 bilhões) em seu resultado final devido às tarifas dos EUA que abalaram a indústria automotiva global.
A maior fabricante de automóveis do mundo agora prevê um lucro operacional de ¥3,2 trilhões para o ano fiscal que termina em março de 2026, informou na quinta-feira. Isso representa uma queda em relação à previsão inicial de ¥3,8 trilhões e também ficou abaixo das expectativas dos analistas.
A montadora reportou um lucro operacional de ¥1,17 trilhão no primeiro trimestre, uma queda de 11% em relação ao ano anterior, embora tenha superado as previsões dos analistas, que esperavam ¥890 bilhões. Enquanto aumentos de preços em algumas regiões ajudaram esse indicador, o impacto das tarifas foi de ¥450 bilhões no período.
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A perspectiva, que coincide com o início das novas tarifas abrangentes do presidente Donald Trump, representa o relato mais completo da montadora sobre o provável impacto, além da estimativa anterior de um impacto de ¥180 bilhões apenas em abril e maio.
A estimativa da Toyota supera as previsões recentes de grandes empresas globais, enquanto a indústria automotiva lida com políticas em rápida mudança que estão elevando os custos. A Ford disse na semana passada que prevê um impacto líquido de tarifas de US$ 2 bilhões, cerca de US$ 500 milhões a mais do que a empresa esperava anteriormente. Enquanto isso, a Stellantis prevê que as tarifas reduzirão os lucros em cerca de €1,5 bilhão, e a General Motors afirmou que sua exposição está entre US$ 4 bilhões e US$ 5 bilhões.
Ainda assim, a Toyota tende a adotar uma abordagem conservadora em suas previsões e “tendências recentes sugerem potencial de alta, com Japão, América do Norte e China liderando o movimento”, disse Tatsuo Yoshida, analista sênior de automóveis da Bloomberg Intelligence. “A Toyota parece estar trabalhando em iniciativas para mitigar o peso das tarifas — como revisar sua cadeia de suprimentos para veículos destinados aos EUA.”
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Sua previsão também é mais pessimista do que a de seus pares japoneses. A Subaru estima o impacto das tarifas em ¥210 bilhões, a Nissan prevê ¥300 bilhões e a Honda antecipa ¥450 bilhões. As ações da Toyota caíram até 2,4% em Tóquio, antes de fechar em queda de 1,5%.
As montadoras japonesas agora enfrentam uma tarifa de 15% sobre veículos enviados para os EUA, após os dois países fecharem um acordo comercial no mês passado que também inclui planos para o Japão criar um plano de investimento americano de US$ 550 bilhões.
Embora a taxa seja menor do que os 25% adicionais antecipados pela indústria, ainda há incertezas sobre os detalhes da implementação — os descontos tarifários para a UE, Japão e Coreia do Sul ainda não foram formalizados e, até que isso ocorra, os carros enfrentarão a cobrança mais alta.
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Em julho, em resposta ao acordo, a Toyota disse esperar uma melhora nas relações entre os EUA e o Japão, e pediu novas reduções tarifárias.
Apesar da turbulência, a Toyota registrou vendas globais recordes no primeiro semestre de 2025, graças à forte demanda por seus híbridos a gasolina-elétricos nos mercados principais. Vendeu 5,5 milhões de unidades entre janeiro e junho, um aumento de 7,4% em relação ao ano anterior, principalmente devido às vendas robustas nos EUA, Japão e China.
A montadora espera vendas do grupo de 11,2 milhões este ano. A Toyota também planeja construir uma nova fábrica de veículos em Aichi, no Japão, com operações previstas para começar no início da década de 2030, visando manter a produção doméstica em 3 milhões de veículos.
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© 2025 Bloomberg L.P.
Fonte: Info Money
