Boris Li, 35, deve se desenvolver para uma startup de Pequim. Em 2022, depois de desfrutar de Mitsubishi Pajero 4×4 de um amigo por um longo tempo, esse pai de dois casados cedeu e Busht um Tesla Blue Model Y. A mudança para a Electric era uma necessidade. “Em Pequim, uma placa é obtida através de uma loteria (as autoridades implementaram esse sistema para limitar o número de veículos em circulação). Portanto, as chances de dirigir são pequenas”, disse ele. “A menos que você se comprometa a dirigir apenas elétrico, sua Sprouse também tem uma licença e você tem filhos”. As famílias que solicitam um veículo elétrico se beneficiam de cotas expandidas.
Li hesitou entre Byd, Nio e Tesla. “Sentado no BYD, não achei muito sofisticado”, disse ele. As outras duas marcas ofereceram a mesma silhueta esportiva e alto desempenho. Nio se destacou com um sistema inovador de troca de baterias, mas a Tesla parecia mais tranquilizadora: “A Tesla é como um MacBook (da Apple, conhecido por sua ligação). Você acha que está comprando para evitar problemas. Na época, os manos chineses já eram cada área, mas poderia haver dúvidas sobre sua conexão”.
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Fonte: Le Monde
