A McLaren venceu o campeonato de construtores, mas Oscar Piastri parece farto desde a qualificação em Monza e com as “regras do mamão”. Já é hora de o título de pilotos realmente se tornar uma luta mais discreta e não tão amigável? – Nick
As conversas na McLaren após o Grande Prêmio de Cingapura certamente serão longas e envolventes, e podem muito bem ser tensas.
Oscar Piastri deixou claro durante a corrida que não estava satisfeito com o fato de Lando Norris ter colidido com ele em sua ultrapassagem na Curva Três, e questionou claramente se isso cumpria o código de conduta interno da equipe que rege as batalhas na pista.
Como disse Piastri: “Não foi muito parecido com uma equipe, mas claro. Estamos bem com Lando apenas me tirando do caminho?”
Quando lhe disseram que a equipe não tomaria nenhuma ação na corrida, mas a revisaria depois, Piastri disse que isso “não era justo”.
Isto segue-se ao Grande Prémio de Itália, quando Piastri foi obrigado a devolver o segundo lugar a Norris, depois de o britânico o ter perdido devido a uma lenta paragem nas boxes.
E a Hungria, onde Norris foi autorizado a mudar para uma estratégia de uma paragem e acabou por bater o seu companheiro de equipa, apesar de estar três lugares atrás dele após uma primeira volta difícil.
E o Canadá, onde Norris bateu na traseira de Piastri, mas imediatamente aceitou a culpa.
Nesta situação, é fácil ver por que Piastri se sentiu prejudicado, embora tenha insistido depois da corrida que não estava preocupado com o fato de Norris receber tratamento preferencial.
Resta saber, é claro, o que Piastri dirá sobre Cingapura quando chegar à próxima corrida em Austin, Texas.
Até agora, os dois pilotos da McLaren aderiram à filosofia da equipe.
Fundamentalmente, a equipa deve ser justa e equitativa e os pilotos podem correr, desde que não comprometam os interesses da equipa. Essencialmente, isso significa não colidir um com o outro.
Depois de Cingapura, tanto Norris quanto o chefe da equipe, Andrea Stella, disseram que nada mudaria nesse aspecto, agora que o campeonato de construtores está consolidado.
A equipe ainda quer vencer o campeonato de pilotos, e Max Verstappen ainda é uma ameaça, embora distante, então Piastri e Norris não podem jogar a cautela ao vento.
Eles também querem vencer uns aos outros, e o resultado de qualquer contato é sempre incerto na F1.
Portanto, embora pareça provável que a tensão entre Piastri e Norris aumente à medida que a luta pelo campeonato chega ao auge, qualquer decisão de começar a dar socos na pista, por assim dizer, seria arriscada.
As falhas também custam dinheiro, é claro.
Fonte: BBC – Esporte Internacional
