Primeiro, há o barulho estrondoso: o estrondo ensurdecedor das máquinas, centenas de toneladas métricas de prensas martelando o aço bruto em um ritmo regular. Os visitantes, usando capacetes e óculos de proteção, percorrem um vasto labirinto, cercados por faíscas que voam de soldadores robóticos e mil engenhocas de metal. Fileiras intermináveis de capôs, janelas e painéis estão pendurados em trilhos. Deste caos organizado, surgem carros novos em perfeita ordem e ritmo, prontos para chegar ao mercado europeu.
Bem-vindo à fábrica de última geração da Renault em Bursa, uma cidade industrial ao sul de Istambul, que O mundo pude visitar vários outros meios de comunicação. Nesta fábrica, um veículo Renault sai da linha de montagem a cada 56 segundos. Um ritmo tão implacável é sustentado por mais de 800 robôs e 5.600 funcionários que trabalham 24 horas por dia, 24 horas por dia, seis dias por semana.
A capacidade máxima de produção é corajosamente de 390.000 unidades por ano. Funcionários equipados com tablets ultraconectados, chamados de “operadores”, trabalham em três turnos, alternando horários a cada semana. No meio de uma concorrência feroz, a fábrica orgulha-se da sua excelência e de salários acima da média: 5% a 6% superiores ao atual salário mínimo líquido da Turquia, de 447 euros por mês. Os custos da mão-de-obra industrial são quatro vezes inferiores aos da França.
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Fonte: Le Monde
