Seus três últimos anos com Kawasaki ou duas temporadas mais recentes com a Yamaha não serão tão carinhosamente lembradas quanto sua pompa, mas elas não devem prejudicar as realizações de Rea.
As pessoas podem apontar para Kawasaki ser a bicicleta dominante na época, principalmente em seus quatro primeiros títulos, mas Rea não acabou de vencer sua competição. Ele obliterou isso.
Os pilotos sempre são julgados contra seus companheiros de equipe, e Rea saiu por cima contra Sykes, Alex Lowes e Leon Haslam, três pilotos muito talentosos e capazes.
Mas ninguém conseguiu se aproximar do irlandês do norte ao longo de seis temporadas. Nos seus quatro anos juntos, Sykes terminou 149, 51, 183 e 231 pontos atrás da REA. Haslam estava 382 para trás e Lowes estava com 171 de folga em 2020.
Enquanto as perguntas remanescentes sobre o que REA poderia ter alcançado no MotoGP agora sempre será um ‘e se?’ -Apesar de duas aparições de substituição para a Honda em 2012-seu status de um dos maiores pilotos de motocicletas de todos os tempos não está em dúvida.
Joey Dunlop, que venceu 26 corridas na Ilha de Man TT temível e icônica, é amplamente considerada como o maior piloto de motociclistas da Irlanda do Norte, e possivelmente até o maior esportista de seu país.
O fato de que Rea entrou nessa conversa, não se importa mesmo à frente de Dunlop para alguns, é uma indicação de quão altamente ele é considerado.
Dunlop ainda é comemorado 25 anos após sua morte, e as notáveis conquistas de Rea também serão lembradas nas próximas décadas.
As quatro corridas finais da temporada serão uma chance de celebrar Rea e o que ele alcançou. É improvável que haja alguém nas superbikes do mundo que o invejaria uma viagem final ao pódio, especialmente o degrau superior.
Os registros são feitos para serem quebrados, mas os marcos da REA podem muito bem suportar o teste do tempo.
Fonte: BBC – Esporte Internacional
