Tsunoda teve alguns momentos nervosos ao se familiarizar com seu carro novo. Ele correu para o meio -fio em Degner One, duas vezes teve um momento exagerado no gancho de cabelo e, em seguida, uma grande oscilação da Chicane final.
Mas ele manteve o carro nos trilhos e exibiu uma abordagem madura no cockpit para entender um carro que é conhecido por seu comportamento complicado.
Quando seu engenheiro disse a ele a certa altura que ele estava cerca de 0,3 segundos atrás de Russell, Tsunoda respondeu: “Vamos nos concentrar em nós mesmos. Não preciso de muito tempo de referência”.
No final da sessão, ele disse a seu engenheiro: “Achei o carro interessante nos trilhos. Boa ‘Sesh'”.
Norris cometeu alguns erros em sua primeira corrida no pneu médio, e sua volta de abertura no pneu macio foi arruinada por um erro no Chicane.
O carro saltou sobre o meio -fio no segundo ápice da Chicane, que jogou o carro em um oversteer e Norris deslizou para o cascalho.
Mas depois de uma volta para esfriar os pneus e recarregar sua bateria híbrida, Norris colocou o tempo de referência, deslocando o impressionante Russell do topo dos tempos.
Oscar Piastri, companheiro de equipe de Norris, não conseguiu um tempo representativo no pneu macio e acabou no 15º mais rápido.
Embora a terceira e a quarta mais rápidas, os Ferraris foram um pedaço do ritmo – Leclerc foi de 0,416 segundos mais lentos que Norris, com Hamilton 0,086 segundos em seu companheiro de equipe.
Verstappen foi 0,516 segundos mais lentos que Norris, reclamando desde o início que o carro parecia “super-tenda” e “apenas flexionando muito”, e Alonso foi apenas 0,05 segundos mais lento que o tsunoda em uma segunda metade fortemente embalada dos 10 melhores.
Isack Hadjar, no touro de corrida, estava 0,003 segundos atrás de Alonso, enquanto a Mercedes, de Andrea Kimi Antonelli, estava nono à frente dos Williams de Carlos Sainz e Alex Albon.
Antonelli e Albon tinham descendentes quase idênticos no gancho de cabelo, trancando os pneus da frente externos e deslizando para o cascalho antes de se juntar à pista.
Lawson, rebaixado por Red Bull porque achava que sua confiança havia ido e não se recuperaria após uma difícil duas primeiras corridas, foi 13º em seu retorno aos touros de corrida, 0,311segs fora de Hadjar.
Fonte: BBC – Esporte Internacional
