Antes das voltas finais do MadCap, Verstappen havia pressionado os McLarens por toda parte com a estratégia da Red Bull.
O holandês ficou em segundo lugar de Norris na primeira esquina, depois que o britânico começou lento, mas, depois de pressionar o Piastri na primeira volta, a McLaren começou a se afastar quando Verstappen começou a lutar com seus pneus.
Logo, Norris estava no rabo de Verstappen e passou por ele na volta 13, usando o drs ultrapassando a ajuda principal, e Verstappen fez sua primeira parada na volta seguinte.
A McLaren manteve suas armas de duas paradas, deixando Norris e Piastri por mais sete e oito voltas.
Quando Verstappen parou novamente na 29ª volta, a McLaren sabia que estava em uma estratégia de três paradas. Ele logo recuperou o terceiro lugar que havia perdido para Leclerc e começou a fechar os McLarens na frente dele.
Norris, cerca de três a quatro segundos atrás de Piastri na maioria das vezes, segurou Verstappen quatro segundos atrás.
E quando o Red Bull colocou a terceira vez na volta 47, a McLaren respondeu com o First Norris e depois o Piastri nas voltas subsequentes.
Depois que o pit stops, os três estavam correndo nariz a cauda, mas Piastri começou a se afastar de Norris, que também se distanciou de Verstappen antes que o carro de segurança fosse intervir.
Atrás de Russell, Nico Hulkenberg marcou um ótimo resultado para Sauber, passando pela Ferrari de Lewis Hamilton pelo quinto lugar após o reinício.
Isack Hadjar, do Buling Bulls, levou o sétimo de Pierre Gasly, de Alpine, e Fernando Alonso lutou de correr de pista para o cascalho no primeiro período – depois de travar um freio dianteiro na curva cinco – para reivindicar seus primeiros pontos da temporada com o nono lugar, à frente de Verstappen.
Fonte: BBC – Esporte Internacional
