Piastri demonstrou o quão difícil é para o motorista no poste liderar até o final da primeira volta no Spa, perdendo a vitória da corrida para o Max Verstappen, do Red Bull.
O holandês passou por Piastri até a colina até Les Combes e depois segurou a McLaren por 15 voltas, enquanto Norris seguiu de perto em terceiro.
No Grande Prêmio, era Norris em frente, com Piastri em segundo e Piastri estava pensando na oportunidade que isso o apresentou desde que perdeu no polo no dia anterior.
O chefe da equipe da McLaren, Andrea Stella, disse: “Neste fim de semana, Oscar, se alguma coisa, a única imprecisão estava em qualificação, onde suas voltas não eram perfeitas.
“Ao mesmo tempo, temos que dizer que, após a qualificação do sprint, ele disse: ‘Sim, estou na pole position, mas talvez este não seja o lugar certo para estar na pole position’.”
“E como uma piada, após a qualificação ontem, ele disse: ‘Essa não foi a minha melhor volta no terceiro trimestre, mas talvez este seja o melhor lugar para não ter a melhor volta no terceiro trimestre.'”
Com certeza, Piastri assumiu a liderança na volta do Grande Prêmio, assim como Verstappen teve no dia anterior.
“Eu tive uma boa corrida da curva”, disse ele, “e depois tentou ser o mais corajoso possível através de Eau Rouge e pude ficar bem perto. Depois disso, o SlipStream fez o resto por mim.
“Quando eu assisti a bordo de volta, não parecia tão assustador quanto parecia no carro. Eu sabia que tinha que estar muito comprometido em fazer isso”.
A habilidade e a coragem envolvidas aqui não devem ser subestimadas. Eau Rouge é o que eles chamam de ‘Easy Flat’ no seco – pode ser tomado sem tirar o acelerador bem dentro das capacidades do carro, apesar de as velocidades estarem na região de 180 mph.
No molhado, não é fácil ou plano. Um motorista precisa escolher quanta velocidade ele deseja e antecipar se isso ainda permitirá que ele permaneça no caminho certo.
Faça certo, como Piastri, e as recompensas são significativas. Entenda errado, carregue um pouco de velocidade demais, e um acidente todo -poderoso aguarda você na pista mais perigosa da F1.
Mas Norris não conseguiu construir uma lacuna na linha de chegada, sem dúvida, indo muito cedo no reinício. Então ele cometeu um erro na fonte de LA, o que permitiu a Piastri estar em seu rabo se aproximando de Eau Rouge.
“Eu não tinha o melhor turno”, disse Norris. “Então é difícil saber o quanto isso teve um papel. Ao mesmo tempo, Oscar passou por mim com muita facilidade. Então, mesmo que eu tivesse uma virar melhor, sua corrida e o slipstream provavelmente ainda teriam me pegado”.
Stella disse: “Seria sempre muito difícil para Lando manter a posição começando primeiro no reinício do carro de segurança. Ao mesmo tempo, acho que Lando não se ajudou por não ter uma grande lacuna na linha de chegada”.
Fonte: BBC – Esporte Internacional
