Em Zandvoort neste fim de semana, Burgess recuou de volta ao ficar em um albergue da cápsula pela primeira vez. Na Áustria, sua namorada participando com ele acabou sendo um bônus. “Dividimos os custos de acomodação pela metade. Então, eu o contei como metade, não todo o custo”, acrescenta.
Para o Grande Prêmio japonês em Suzuka em abril, no entanto, ele teve que entrar e sair para manter os custos no mínimo.
“O Grande Prêmio da Austrália e a China estão ligados, o que ajudou”, diz ele. “Mas o Japão foi literalmente um longo fim de semana no Japão. Então, 20 horas de viagem, eu estava no Japão por três dias e depois 20 horas de viagem de volta. Essa é provavelmente a mais louca até agora”.
Burgess está documentando os altos e baixos da vida na estrada através de sua conta do Instagram,Assim, externo O que significou uma cama para a noite aparece de vez em quando.
“Eu tive algumas ofertas, mas estou tentando cumprir isso como se as pessoas não soubessem do meu desafio, tentar mantê -lo o mais autêntico possível”, diz ele. Ele também se tornou o homem preferido para dicas de viagem, entre outros fãs.
Sem dias de folga em lugar disponível em seu trabalho para acrescentar sua contagem de licença, Burgess também deve ser estratégico em fazer malabarismos com sua vida profissional.
Ele fez suas horas pagas no Grande Prêmio da Arábia Saudita, graças a um trabalho do esquema no exterior e optou por não voar para casa entre o Bahrein e a Arábia Saudita em abril para reduzir custos. Ele também é grato por a natureza híbrida de seu trabalho ter permitido que ele trabalhasse em casa em algumas segundas -feiras depois de uma jornada cansativa de volta de uma corrida.
Seu desafio chamou a atenção de Aston Martin, que convidou Burgess para uma turnê de garagem e paddock na Arábia Saudita. “Foi um sonho tornado realidade”, diz ele. Outro destaque é se conectar com outros fãs, especialmente como um viajante solo.
“Você basicamente tem amigos em todo o mundo”, diz Burgess. “E algumas das pessoas que conheci que realmente mantive em contato. Então, algumas das pessoas que conheci na Austrália no início da temporada, ainda conversei agora, o que é muito bom”.
Em termos de esperanças de que acontece no caminho certo, uma vitória no Grande Prêmio da Ferrari, especialmente uma para Charles Leclerc, seria um bônus: “Crescendo, eu era um enorme fã de Michael Schumacher, então é essa a razão pela qual fiquei com a Ferrari desde os dias de Schumacher”, diz ele.
“Se eu for a todas as corridas e não vejo uma vitória na Ferrari, isso será bastante inacreditável.”
Fonte: BBC – Esporte Internacional
