Em um dos grandes centros de exposições do mundo, em forma de um trevo de quatro folhas no oeste de Xangai, os cidadãos chineses podem descobrir, de quarta-feira, 23 de abril a 2 de maio, os novos modelos projetados para eles pelas montadoras. Haverá opções para todos os orçamentos, desde o enorme SUV 9x da marca Premium Zeekr até a versão elétrica do QQ Chery, o icônico carro popular da China dos anos 2000. No entanto, nessa vastidão, é uma observação geral mais do que um modelo específico que atingirá as centenas de milhares de visitantes esperados: no reino dos automóveis, a China se tornou o centro do mundo.
Pelo número, essa realidade foi estabelecida há muito tempo: a China se tornou o grande mercado automotivo em 2009, com as vendas atingindo 31 milhões em 2024, significativamente mais as dos Estados Unidos e da União Europeia se combinaram. Por um longo tempo, a indústria chinesa produziu apenas seu mercado doméstico por meio de joint ventures com marcas européias, japonesas e americanas. Mas, recentemente, sob o presidente Xi Jinping, o país expandiu seu escopo. Em 2023, a China se tornou o principal exportador de automóveis do mundo, superando a Alemanha e o Japão.
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Fonte: Le Monde
