A BYD ultrapassou as montadoras chinesas ao consolidar seu controle sobre o crescente mercado de VEs (veículos elétricos) da Indonésia, acumulando mais de 90% das vendas no 1º semestre de 2025.
As vendas no atacado de VEs puros na maior economia do Sudeste Asiático dispararam para 35.749 veículos nos 6 primeiros meses do ano, um aumento de 267% em relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com dados divulgados pela Associação das Indústrias Automotivas da Indonésia.
As marcas chinesas lideraram o ranking, com a BYD vendendo 13.995 VEs no semestre, garantindo cerca de 40% do mercado de veículos elétricos a bateria. Wuling, Chery e GAC Aion completaram as 4 primeiras posições.
A ascensão da BYD ao topo foi rápida. A montadora anunciou sua incursão no mercado indonésio só em janeiro de 2024. Até o final do ano, havia vendido 15.429 veículos elétricos puros, de acordo com a associação do setor.
A BYD foi classificada como a 6ª marca de automóveis mais vendida no total de vendas de veículos no atacado, que foram de 374.740 no 1º semestre. As montadoras japonesas e sul-coreanas Toyota, Daihatsu e Honda ficaram com as 3 primeiras posições.
A rápida aquisição por marcas chinesas do importante mercado emergente de veículos elétricos destaca o sucesso da estratégia industrial da China no exterior e representa um desafio significativo para as gigantes automotivas globais estabelecidas, especialmente as japonesas, que têm sido mais lentas na transição para a eletrificação.
As montadoras japonesas e coreanas praticamente não conseguiram se destacar no segmento de veículos elétricos da Indonésia. A Hyundai foi a única marca não chinesa com vendas notáveis de veículos elétricos, embora o número tenha sido inferior a 1.000.
“As montadoras estrangeiras tiveram dificuldades para sobreviver na Indonésia antes de Jacarta começar sua campanha por veículos elétricos, mas agora as empresas chinesas provavelmente têm uma vantagem pioneira”, disse o vice-gerente geral da Wuling na Indonésia, Han Dehong, à Caixin em 2022, quando a empresa lançou seu 1º veículo elétrico produzido localmente.
O boom dos veículos elétricos na Indonésia se dá em um momento em que o país busca alavancar suas vastas reservas de níquel, um componente crítico em baterias de veículos elétricos, para construir um ecossistema local de fabricação de veículos elétricos.
O governo indonésio estabeleceu metas ambiciosas, com o objetivo de produzir 600 mil veículos elétricos por ano até 2030 e posicionar o país como uma base de produção com volante à direita para exportações para mais de 50 países.
Buscando atrair investimentos estrangeiros e reduzir sua dependência de importações, o governo indonésio também implementou uma série de incentivos fiscais e medidas políticas para apoiar a fabricação de veículos elétricos, uma estratégia que encontrou parceiros entusiasmados na China.
A Wuling, a 1ª a entrar no mercado chinês, construiu sua primeira fábrica em 2017. A BYD seguiu com um impulso mais agressivo, anunciando um investimento de US$ 1,2 bilhão no início de 2024 para um complexo fabril, incluindo um centro de pesquisa e desenvolvimento, que está previsto para entrar em operação em janeiro de 2026.
Outras empresas chinesas seguiram o exemplo. A Guangzhou Automobile Group, empresa por trás da marca Aion, inaugurou fábrica em Jacarta em junho, e a XPeng iniciou a produção local em julho, tornando a Indonésia sua 1ª base de fabricação no exterior.
O investimento se estende profundamente à cadeia de suprimentos. A gigante chinesa de baterias Contemporary Amperex inaugurou oficialmente em julho seu parque industrial de níquel e baterias. O projeto de quase US$ 6 bilhões visa a criar um sistema de circuito fechado, desde a mineração e fundição até a fabricação e reciclagem de baterias.
Apesar do rápido crescimento, os veículos elétricos continuam sendo uma pequena fatia do mercado indonésio. A taxa de penetração de veículos elétricos puros atingiu 9,1% no 1º semestre de 2025, acima dos pouco mais de 2% do ano anterior. Esse número ainda está atrás da vizinha Tailândia, outro mercado regional importante, onde a penetração de veículos elétricos ultrapassou 13% em 2024.
Esta reportagem foi originalmente publicada em inglês pela Caixin Global em 29.jul.2025. Foi traduzida e republicada pelo Poder360 sob acordo mútuo de compartilhamento de conteúdo.
Fonte: Poder 360
