Bloomberg Línea — Após a conclusão do processo de Chapter 11 nos Estados Unidos (equivalente à recuperação judicial no Brasil) da Azul (AZUL54), o diretor financeiro da aérea deixará o cargo que ocupa desde 2017.
Assumirá em seu lugar o executivo Antonio Garcia, CFO da Embraer (EMBJ3) até a manhã desta segunda-feira (6), quando foi anunciada a sua renúncia com efeito imediato.
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Garcia assumirá oficialmente o cargo a partir de 20 de abril (sujeito à aprovação do conselho de administração da companhia), informou a Azul em fato relevante.
Os executivos iniciarão um período de transição a partir de 20 de abril, destacou o documento.
O CEO da Azul, John Rodgerson, afirmou em nota que Malfitani “foi fundamental na construção da empresa” e que ele desempenhou um papel importante na formação da base financeira e estratégica da aérea.
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“Seu legado está profundamente entrelaçado na cultura da Azul e continuará a fazer parte de quem somos”, destacou Rodgerson.
Malfitani está na Azul desde a fundação da companhia, em 2008, e segundo pessoas ouvidas pela Bloomberg Línea, que falaram sob condição de anonimato, o executivo é bem próximo de David Neeleman, fundador da aérea.
Ainda segundo uma fonte do setor, o anúncio da saída de Malfitani foi uma “surpresa”, uma vez que ele trabalhou ativamente na concepção da aérea. Seus próximos passos ainda não foram anunciados.
Garcia, por sua vez, trabalhou por mais de seis anos na Embraer, tendo trabalhado anteriormente na ThyssenKrupp, com destaque para o cargo de CFO global da unidade de negócios de tecnologias forjadas na Alemanha. Também ocupou cargos no grupo ZF, no Brasil, e na Siemens.
“Estamos felizes em receber Antonio Garcia na Azul, especialmente neste novo capítulo que iniciamos após a bem-sucedida reestruturação da empresa. Sua experiência na Embraer, uma de nossas parceiras mais importantes, lhe proporciona uma visão única do nosso negócio”, disse Rodgerson no documento.
Segundo fato relevante divulgado pela Embraer, o CEO Francisco Gomes Neto acumulará o cargo de CFO interinamente.
A Azul encerrou o processo de reestruturação com uma alavancagem de 2,4 vezes, o menor nível da história da empresa. Com o Chapter 11, houve a entrada de dois novos sócios na Azul, United Airlines e American Airlines.
Malfitani iniciou a carreira em montadoras como Volkswagen e General Motors e tem passagens por empresas como Deutsche Bank e American Airlines.
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